ਦੇ ਫਾਇਦੇਐੱਫ.ਆਰ.ਪੀਕਿਸ਼ਤੀਆਂ
1. ਹਲਕਾਪਨ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਇਸ ਨੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਰੇਸਿੰਗ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.
2. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ. ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ
3. ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਗੁਣ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ
4. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਊਰਜਾ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਹਨ। ਟਕਰਾਉਣ ਅਤੇ ਆਮ ਅੰਦੋਲਨ ਦੁਆਰਾ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ
5. ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ.
6. ਕੱਚ ਵਰਗੀ ਹਲ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ, ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ। ਇੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਹਨ, ਸੁੰਦਰ,
7. ਚੰਗੇ ਮਾਡਲ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਦੁਆਰਾ ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਚੰਗੀ ਚੋਣ
8. ਫਿਊਜ਼ਨ ਬਿਨਾਂ ਸੀਮ ਜਾਂ ਗੈਪ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹਲ ਨੂੰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
9. ਹਲ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਹਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
10. ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗੀ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
FRP ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
FRP ਕਿਸ਼ਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 15-30° C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਮੀ 40% ਅਤੇ 60% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, 65% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ। ਹਵਾ, ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
FRP ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
1. ਲੱਕੜ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਆਮ ਰੂਪਰੇਖਾ → ਲੱਕੜ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ → ਮੋਲਡ ਨਿਰਮਾਣ → ਮੋਲਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ → ਰੀਲੀਜ਼ ਏਜੰਟ → ਜੈੱਲ ਕੋਟ → ਰੈਸਿਨ (ਪੁਟੀ) → ਮਹਿਸੂਸ/ਕੱਪੜਾ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ (ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਬੋਰਡ/ਬਲਸਾ ਲੱਕੜ) → ਇਲਾਜ → ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਿੰਜਰ (ਮਜਬੂਤੀ) → ਡਿਮੋਲਡਿੰਗ → ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ
2. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
2.1 ਲੱਕੜ ਦੀ ਕਿਸਮ
2.1.1 ਹਲ ਬਣਾਉਣਾ
2.1.1.1 ਅਪਰ ਡੇਕ
2.1.1.1 ਡੈੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ (ਲੋਆ, ਬੀ, ਡੀ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਡੈੱਕ ਅਤੇ ਦੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚੈਨਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ, ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਇਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਲ ਦੇ ਆਕਾਰ (ਵਜ਼ਨ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੀਮ ਜਾਂ ਬੀਮ ਦੇ ਮੱਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡੌਕ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਵਰਗ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਨ (ਹੱਥ ਪਲੇਨ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੈਵਲ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।1.1.1.1, ਸਟੀਲ ਚੈਨਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਾਹਰੀ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੋ 1.1 ਹਵਾਲਾ ਲਾਈਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ
1. ਮੋਲਡ ਬਣਾਉਣਾ
(1) ਵਿਧੀ:
① ਰਿਬ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੋਫਟਿੰਗ → ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਸੈਟ ਕਰੋ, ਨਮੂਨਾ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ (ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਚਾਈ ਛੱਡੋ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇ) → ਖੋਖਲੇ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬੋਰਡ ਵਿਛਾਓ → ਪੁਟੀ (ਜਿਪਸਮ ਜਾਂ ਹੋਰ ਪੁਟੀ) ਲਗਾਓ , ਅਤੇ ਵਰਤੋ ਮੋਢੇ ਦਾ ਰੂਲਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ → ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਰੇਤ ਵਾਲਾ → ਸਪਰੇਅ ਪੇਂਟ (ਜਾਂ ਜੈੱਲ ਕੋਟ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਰੇਅ ਪੇਂਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੈੱਲ ਕੋਟ ਪੇਂਟ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) → ਰੀਲੀਜ਼ ਏਜੰਟ → ਮੋਲਡ ਜੈੱਲ ਕੋਟ (ਉਤਪਾਦ ਜੈੱਲ ਕੋਟ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ) → ਮੋਲਡ ਰੈਜ਼ਿਨ (ਛੋਟਾ ਵਿਕਾਰ, ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਦਰ) ਘੱਟ) → ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ/ਕੱਪੜਾ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ → ਇਲਾਜ → ਸਪੋਰਟ ਪਲੇਟ ਸਥਾਪਨਾ → ਡੀਮੋਲਡਿੰਗ → ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ
②ਦੂਜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਕਿਸ਼ਤੀ/ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋ। ਪ੍ਰਿੰਟਡ ਗਲਾਸ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੋਲਡ ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਪਲੇਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਬੀ. ਫਿਲਮ → ਮਹਿਸੂਸ / ਕੱਪੜਾ→ ਫਿਲਮ (ਬੁਲਬੁਲੇ ਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰੋ) → ਮਾਡਲਿੰਗ → ਐਸਬੈਸਟੋਸ ਟਾਈਲਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ।
(2) ਨੋਟ:
① ਮੋਲਡ ਜੈੱਲ ਕੋਟ ਦਾ ਰੰਗ ਉਤਪਾਦ ਜੈੱਲ ਕੋਟ ਦੇ ਰੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਤਪਾਦ ਜੈੱਲ ਕੋਟ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ;
②ਮੋਲਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਢਲਾਨ (1.5mm/m ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ) ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
③ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ, ਪੁਟੀ (ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਜਾਂ ਜੋੜਾਂ) ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਲਾਈਵੁੱਡ (ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਲੱਕੜ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੁਟੀ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਅਤੇ ਸਮੂਥ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੈਕਸਿੰਗ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ);
④ਸਹਾਇਕ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸ-ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਕਸ/ਕੱਪੜੇ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਫਿਲਟ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਹਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
⑤ ਮੋਲਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਪੇਸਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਰੀਲੀਜ਼ ਏਜੰਟ
(1) ਕਿਸਮ:
① ਇੱਕ-ਵਾਰ ਮੋਮ ਫਲੋਰ ਮੋਮ ਹੈ (ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ) + ਇੱਕ-ਵਾਰ ਰੀਲੀਜ਼ ਏਜੰਟ ਨਵੇਂ ਮੋਲਡ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਮੋਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੀਲੀਜ਼ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਡਿਮੋਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਉੱਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੋਮ ਦੁਬਾਰਾ (ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ) + ਰੀਲੀਜ਼ ਏਜੰਟ ਇੱਕ ਵਾਰ;
② ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੋਮ (ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ) + ਰੀਲੀਜ਼ ਏਜੰਟ ਕਈ ਵਾਰ ਪੁਰਾਣੇ ਮੋਲਡਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੈੱਲ ਕੋਟ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਰਾਗ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਿੱਲੇ ਨਾ ਹੋਵੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮਲਟੀਪਲ ਰੀਲੀਜ਼ ਏਜੰਟ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਮੋਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ;
③ਇੱਕ-ਵਾਰ ਮੋਮ (ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ) + ਮਲਟੀਪਲ ਵੈਕਸ ਪੁਰਾਣੇ ਮੋਲਡਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਰਾਗ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਡੀਮੋਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਗੂੰਦ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਗ ਨਾਲ ਸੁੱਕਾ ਪੂੰਝੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਰ ਮੋਮ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੋਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕਈ ਵਾਰ ਵੈਕਸਿੰਗ ਕਰਕੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਮੋਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ।
(2) ਤੁਲਨਾ:
① ਡਿਮੋਲਡਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ;
② ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ
③ ਢਾਲਣ ਲਈ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ;
② ਅਤੇ ③ ਉੱਲੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜੋ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
(3) ਨੋਟ:
① ਮੋਮ ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਏਜੰਟ ਕਈ ਵਾਰ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ;
② ਮੋਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, 5-10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ (ਮੋਲਡ ਨੂੰ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਕਰਨ ਲਈ), ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਗ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ;
③ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੈਕਸਿੰਗ, ਉੱਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਡੀਮੋਲਡਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
④ ਇੱਕ-ਵਾਰ ਮੋਮ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਮੋਲਡਿੰਗ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
3. ਜੈੱਲ ਕੋਟ
(1) ਪਲੇਸਮੈਂਟ: ਜੈੱਲ ਕੋਟ + ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਏਜੰਟ (ਮਿਥਾਈਲ ਈਥਾਈਲ ਕੀਟੋਨ ਪਰਆਕਸਾਈਡ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਵਾਈਟ ਫਾਰਮੂਲਾ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਏਜੰਟ ਜੈੱਲ ਕੋਟ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ 1-4% ਬਣਦਾ ਹੈ)
(2) ਸੰਚਾਲਨ:
①ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਮੋਲਡਾਂ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੈੱਲ ਕੋਟ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
②ਹਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰੰਗਦਾਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਰੰਗ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁੱਖ ਰੰਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁੱਖ ਰੰਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੰਗ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੰਗ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(3) ਨੋਟ: ਜੈੱਲ ਕੋਟ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਇਹ 0.4-0.6mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਰਾਲ
(1) ਰਚਨਾ: ਰਾਲ (ਅਨਸੈਚੁਰੇਟਿਡ ਪੌਲੀ) + ਐਕਸਲੇਟਰ ("ਲਾਲ ਫਾਰਮੂਲਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) + ਸਫੈਦ ਫਾਰਮੂਲਾ (ਐਕਸਲੇਟਰ ਅਤੇ ਹਾਰਡਨਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਲ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ 1-4% ਹੁੰਦੇ ਹਨ)
(2) ਫੰਕਸ਼ਨ: ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਸੀਮਿੰਟ.
(3) ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ:
① ਕੁਝ ਰੈਜ਼ਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਐਕਸਲੇਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2597PT), ਇਸਲਈ ਐਕਸਲੇਟਰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
② ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਰਾਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਕੋਲ ਕੋਈ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੌਲੀ ਹੈ। ਕੇਵਲ ਐਕਸਲੇਟਰ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਏਜੰਟ ਰਾਲ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਦੋਵੇਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਲਾਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਰਸਾਇਣ ਵੀ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਮੋਨੀਆ ਪਾਣੀ, ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਜੋੜੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ), ਪਰ ਇਹ ਰਾਲ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਕੁਝ ਰਾਲ ਦੀ ਸਤਹ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
③ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਦਾ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਓਨਾ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਏਜੰਟ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;
④ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਰਾਲ ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੇਸਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖੁਰਾਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ; ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟੈਲਕਮ ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ (ਜੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਚਿੱਟੇ ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ, ਯਾਨੀ ਸਿਲੀਕਾਨ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ) ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ;
⑥ਕਿਊਰਿੰਗ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰਾਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ;
⑦ਰਾਲ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਰਾਲ ਪੁਟੀ
(1) ਮਿਸ਼ਰਣ: ਰਾਲ + ਲਾਲ ਫਾਰਮੂਲਾ + ਟੈਲਕਮ ਪਾਊਡਰ + ਚਿੱਟਾ ਫਾਰਮੂਲਾ
(2) ਫੰਕਸ਼ਨ: ① ਪੁੱਟੀ ਨਾਲ ਕੋਨਿਆਂ ਜਾਂ ਪਾੜਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਰਾਲ ਪੁੱਟੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਪੂੰਝਣ ਲਈ ਰਾਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਏ ਹੋਏ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਇਹ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ②ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਬੋਰਡਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ੍ਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ③ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
(3) ਨੁਕਸਾਨ: ਇਹ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।
(4) ਚਿੱਟੇ ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ (ਸਿਲਿਕਨ ਪਾਊਡਰ) ਨੂੰ ਪੁਟੀ (ਜੈੱਲ ਕੋਟ ਜਾਂ ਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ) ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਮੁਲਾਇਮ ਹੈ (ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ)।
5. ਲੱਗਾ/ਕਪੜਾ/ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ
(1) ਅੰਤਰ:
① ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ/ਕੱਪੜੇ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਛਾਉਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਆਸਾਨ ਤੋਂ ਔਖੀ ਹੈ; ਪਰਤ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੋਰ ਫੀਲਡ, ਕੱਪੜੇ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਫੈਲਾਓ; ③ਨੀਡਲ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਫੀਲਡ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਪਾਸਾ ਕੱਪੜਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1050); ④ ਧਾਗੇ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਮਹਿਸੂਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਰਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ⑤m ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸਤ੍ਹਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, M ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, R ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕੱਪੜਾ, ਅਤੇ B ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਬਾਲਸਾ ਲੱਕੜ।
(2) ਸੰਚਾਲਨ:
① ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਰਾਲ ਪੁੱਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਵਿਛਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ; ②ਮੋਲਡ ਬਣਤਰ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰਲੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਸਿਰ); ③ਇਸ ਪਾਸੇ ਦੇ ਫਿਲਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਕੈਂਚੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ/ਕਪੜਾ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਫਿਲਟ ਲੇਟਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ; ④ ਰਾਲ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ/ਕੱਪੜੇ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਰੱਖੋ; ਬੁਲਬਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਠੋਸ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਬਲੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ⑥ਫੀਲਡ/ਕੱਪੜਾ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਫੀਲਡ ਦੀ ਹਰੇਕ ਪਰਤ ਰਾਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀਆਂ ਪਰਤਾਂ (ਕਪੜਾ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ) ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੋਟਾਈ 5mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਵਰਕਪੀਸ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੋ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 300 ਫੀਲਡ ਦੀਆਂ 2 ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਾਲ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 300 ਫੀਲਡ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਅਤੇ 1050 ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਫੀਲਡ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਚਿਹਰੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਫਿਲਟ (ਸੁੰਦਰ) ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਰੱਖਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਕਈ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਐਂਗਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਠੀਕ ਹੋਏ ਮਹਿਸੂਸ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਗਲੀ ਲੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
6. ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਬੋਰਡ/ਕਾਰਕ
(1) ਫੰਕਸ਼ਨ: ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਧਾਓ।
(2) ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ: ① ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ) ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ ਰਾਲ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਇਲਾਜ); ਲੈਮੀਨੇਟ ਦਾ ਮੋਟਾ ਪਾਸਾ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਦਾ ਹੈ; ③ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰੋ, ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਭਰੋ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਭਰੋ; ④ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
(3) ਕਾਰ੍ਕ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ: ① ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਟੀਟੀ ਨਾਲ ਕੋਨਿਆਂ ਅਤੇ ਖਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਭਰੋ; ②ਬਾਲਸਾ ਦੀ ਲੱਕੜ ਰੈਜ਼ਿਨ-ਕੋਟੇਡ ਫਿਲਟ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਕੇਵ ਅਤੇ ਕੰਨਵੈਕਸ ਸਥਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਟੀਨ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਲ ਦੀ ਕੜੀ)। (4) ਨੋਟ: ① ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ/ਛੇਕਾਂ/ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਕੋਨੇ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ② ਬੈਕ ਸੀਲ ਪਲੇਟ ਬਲਸਾ ਦੀ ਲੱਕੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
7. ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ: ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਾਲ ਨੂੰ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
8. ਪਿੰਜਰ (ਮਜਬੂਤੀ)
(1) ਕਿਸਮ: ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਫੋਮ
(2) ਤੁਲਨਾ: ਲੱਕੜ ਦੇ ਪਿੰਜਰ ਨਾਲੋਂ ਫੋਮ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ (2) ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਪਿੰਜਰ: ① ਪਿੰਜਰ ਨੂੰ ਲੋਕੇਟਰ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪਿੰਜਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ; ② ਲੱਕੜ ਦਾ ਪਿੰਜਰ ਕਰਾਸ-ਸੰਯੋਗ ਬਣਾਉ (ਲੰਬਾ ਪਿੰਜਰ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਪਿੰਜਰ ਵਕਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਝੁਕਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਬੋਰਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ), ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ/ ਕੱਪੜਾ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ।
(3) ਫੋਮ ਟੈਂਡਨ: ① ਹਲ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਰੇਖਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ; ② ਫੋਮ ਟੈਂਡਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਗੂੰਦ ਵਾਲੀ ਸਟਿੱਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰੇ ਪਤਲੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੂਥ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਾਲ (ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ) ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ/ਕੱਪੜਾ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ; ③ਫੋਮ ਟੈਂਡਨ ਸਿਰਫ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ④ਕਦੇ-ਕਦੇ ਨਸਾਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਦੇ ਹਨ; ⑤ਫ਼ੋਮ A ਅਤੇ B ਫੋਮਿੰਗ ਏਜੰਟ ਭਾਰ 1:1 ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਜੰਟ ਏ ਪੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਏਜੰਟ ਬੀ ਭੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੰਭੀਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਅਖਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਫਿਰ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਏ ਅਤੇ ਬੀ ਏਜੰਟ ਪਾਓ, ਇੱਕ ਛੇਦ ਵਾਲੇ ਕਵਰ ਨਾਲ ਢੱਕੋ (ਕਵਰ ਨੂੰ ਉੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰੋ), ਬਣਨ ਲਈ ਕੁਝ ਦੇਰ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
9. ਡੀਮੋਲਡਿੰਗ
(1) ਏਅਰ ਹੋਲ: ਹਵਾ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੂੜੀ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(2) ਵਿਧੀ: ਗੈਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਢਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਵਿਧੀ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
10. ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ
11. ਯਾਚ ਮੋਲਡਿੰਗ
ਗ੍ਰੈਚੋਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈਮਿਸ਼ਰਤ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸਯਾਟਾਂ ਲਈ ਚਟਾਈ/ਫਲਟ/ਕਪੜਾ!
Whatsapp: +86 18677188374
ਈਮੇਲ: info@grechofiberglass.com
ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: +86-0771-2567879
ਮੋਬਾ: +86-18677188374
ਵੈੱਬਸਾਈਟ:www.grechofiberglass.com
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-28-2022
